From e555a7a6ccebaa8d0116f4c019420ee988216396 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: WindFallten Date: Sun, 28 Apr 2024 15:37:49 +0300 Subject: [PATCH] gosha forms mission + quick fix breadcrumbs --- src/components/reusable/formMission.tsx | 116 ++++++++++++++++++++++++ src/pages/catalog/[code].tsx | 11 ++- src/pages/mission.tsx | 41 ++++++--- src/pages/technology.tsx | 92 ++++++++++++------- 4 files changed, 210 insertions(+), 50 deletions(-) create mode 100644 src/components/reusable/formMission.tsx diff --git a/src/components/reusable/formMission.tsx b/src/components/reusable/formMission.tsx new file mode 100644 index 0000000..dcb07a6 --- /dev/null +++ b/src/components/reusable/formMission.tsx @@ -0,0 +1,116 @@ +import { + Button, + Checkbox, + Input, + Link +} from "@nextui-org/react"; +import ChevronBannerIcon from "@/../public/banner_arr_btn.svg.svg" + + +const FormMission = () => { + return ( +
+

Оставить заявку

+
+ +
+ + +
+ +
+
+ Нажимая + кнопку «Отправить отклик», я даю согласие на + +  обработку моих персональных данных + + + +
+ +
+ ) +} + +export default FormMission \ No newline at end of file diff --git a/src/pages/catalog/[code].tsx b/src/pages/catalog/[code].tsx index b5929c8..ff12007 100644 --- a/src/pages/catalog/[code].tsx +++ b/src/pages/catalog/[code].tsx @@ -39,11 +39,12 @@ const OilCard = ({product}: InferGetStaticPropsType) => { <>
- }> Главная diff --git a/src/pages/mission.tsx b/src/pages/mission.tsx index 82aee5e..b8d696f 100644 --- a/src/pages/mission.tsx +++ b/src/pages/mission.tsx @@ -1,6 +1,7 @@ import Wrapper from "@/components/reusable/wrapper" import Logo from "@/components/reusable/logo" import Link from "next/link" +import FormMission from "@/components/reusable/formMission"; const Mission = () => { return ( {
-

Каждый образец масла, созданный по собственной рецептуре, проходит серию лабораторных исследований и эксплуатационных испытаний.

-

Мы особое внимание уделяем смазочной способности наших масел, то есть способности снижать износ и силу трения в сопряжениях деталей двигателя, не зависящей от вязкости масла.

-

Даже сейчас, когда Вы читаете этот текст, образцы моторных масел Relynolli ® проходят очередную серию испытаний и скоро «заступят» на защиту двигателей наших клиентов от износа.

-

Энергосбережение и энергосберегающие свойства – ещё один важный аспект, которому мы отводим особую роль при разработке масел Relynolli ®. Главным элементом, позволяющим в тяжёлых условиях работы снизить механические потери в двигателе и, соответственно, расход топлива, является наш усиленный антифрикционный беззольный пакет присадок. Применение собственных антифрикционных технологий в моторных маслах Relynolli ® позволяет обеспечить снижение расхода топлива автомобилем до от 2% до 8%, в зависимости от условий эксплуатации.

-

Мы постоянно совершенствуем наши смазочные материалы и открыто рассказываем о результатах лабораторных и эксплуатационных испытаний.

-
- -
-
- -

Зарегистрированная международная торговая марка.

+

Каждый образец масла, созданный по собственной рецептуре, проходит серию лабораторных + исследований и эксплуатационных испытаний.

+
+
+ +

Зарегистрированная международная торговая марка.

+
- +

Мы особое внимание уделяем смазочной способности наших масел, то есть способности снижать износ и + силу трения в сопряжениях деталей двигателя, не зависящей от вязкости масла.

+

Даже сейчас, когда Вы читаете этот текст, образцы моторных масел Relynolli ® проходят очередную серию + испытаний и скоро «заступят» на защиту двигателей наших клиентов от износа.

+

Энергосбережение и энергосберегающие свойства – ещё один важный аспект, которому мы отводим особую + роль при разработке масел Relynolli ®. Главным элементом, позволяющим в тяжёлых условиях работы + снизить механические потери в двигателе и, соответственно, расход топлива, является наш усиленный + антифрикционный беззольный пакет присадок. Применение собственных антифрикционных технологий в + моторных маслах Relynolli ® позволяет обеспечить снижение расхода топлива автомобилем до от 2% до + 8%, в зависимости от условий эксплуатации.

+

Мы постоянно совершенствуем наши смазочные материалы и открыто рассказываем о результатах + лабораторных и эксплуатационных испытаний.

+
+ +

Если у вас остались вопросы, позвоните на номер 8 (495) 191 97 + 20 или оставьте заявку

+ +
+
-

Если у вас остались вопросы, позвоните на номер 8 (495) 191 97 20

diff --git a/src/pages/technology.tsx b/src/pages/technology.tsx index e1c69c2..c4bb671 100644 --- a/src/pages/technology.tsx +++ b/src/pages/technology.tsx @@ -2,46 +2,74 @@ import Wrapper from "@/components/reusable/wrapper" const Technology = () => { return ( + breadcrumbs={[{name: "Технологии Relynolli ® ™", link: "/technology"}]}> -
-
-

«Engine Life Improvement Technologies» –

-

Технологии повышения ресурса двигателя

-
+
+
+

«Engine Life Improvement Technologies» –

+

Технологии повышения ресурса двигателя

+
-
-

Что мы ждём от моторного масла?

-

Моторное масло, подвергаясь в двигателе тепловому, механическому и химическому воздействиям, выполняет множество функций: . Другими словами, моторное масло должно обеспечить сохранение всех показателей двигателя (мощностных характеристик, топливной экономичности, экологичности) на заданном уровне на протяжении всего срока службы. Обеспечить это можно только в том случае, если геометрические параметры деталей двигателя и его основных систем не выходят за допустимые пределы, качество поверхностей деталей остаётся на высоком уровне, образующиеся в процессе работы двигателя отложения оказывают минимальное влияние на изменение теплового и напряжённого состояние деталей цилиндро-поршневой группы и других систем. В связи с этим моторное масло прежде всего должно обладать высокой смазочной способностью, противоизносными и моюще-диспергирующими свойствами, оптимальной вязкостно-температурной характеристикой.

-
+
+

Что мы ждём от моторного масла?

+

Моторное масло, подвергаясь в двигателе тепловому, механическому и химическому воздействиям, + выполняет множество функций: . Другими словами, моторное масло должно обеспечить сохранение всех + показателей двигателя (мощностных характеристик, топливной экономичности, экологичности) на + заданном уровне на протяжении всего срока службы. Обеспечить это можно только в том случае, если + геометрические параметры деталей двигателя и его основных систем не выходят за допустимые + пределы, качество поверхностей деталей остаётся на высоком уровне, образующиеся в процессе + работы двигателя отложения оказывают минимальное влияние на изменение теплового и напряжённого + состояние деталей цилиндро-поршневой группы и других систем. В связи с этим моторное масло + прежде всего должно обладать высокой смазочной способностью, противоизносными и + моюще-диспергирующими свойствами, оптимальной вязкостно-температурной характеристикой.

+
-
-

Пакет присадок AW-I (разработан НТЦ ООО «ТД Технохим Групп»)

-

Мы уделяем особое внимание усилению смазывающей способности наших смазочных материалов за счёт применения собственных разработок.

-

Первая разработка в ряду технологий повышения ресурса двигателей – это пакет присадок под названием «AW-I», который базируется на каскадном нанометрическом молибденосодержащем комплексе, способствующем улучшению эксплуатационных характеристик двигателей внутреннего сгорания автомобилей.

-

Пакет присадок не содержит абразивных частиц и не влияет на моющие и диспергирующие свойства моторных и трансмиссионных масел, совместим со всеми типами масел, безопасен для каталитических нейтрализаторов и способствует:

-
    -
  • созданию высокопрочных устойчивых граничных плёнок;
    • -
  • улучшению микроструктуры поверхностей трения деталей двигателя;
    • -
  • снижению интенсивности изнашивания деталей двигателя и тем самым увеличению ресурса двигателя;
    • -
  • снижению механических потерь при тяжёлых условиях эксплуатации и экономии топлива.
    • -
- Состав «AW-I»: нанометрический Мо с длинными углеводородными радикалами. -
+
+

Пакет присадок AW-I (разработан НТЦ ООО «ТД Технохим Групп»)

+

Мы уделяем особое внимание усилению смазывающей способности наших смазочных материалов за счёт + применения собственных разработок.

+

Первая разработка в ряду технологий повышения ресурса двигателей – это пакет присадок под + названием «AW-I», который базируется на каскадном нанометрическом молибденосодержащем комплексе, + способствующем улучшению эксплуатационных характеристик двигателей внутреннего сгорания + автомобилей.

+

Пакет присадок не содержит абразивных частиц и не влияет на моющие и диспергирующие свойства + моторных и трансмиссионных масел, совместим со всеми типами масел, безопасен для каталитических + нейтрализаторов и способствует:

+
    +
  • созданию высокопрочных устойчивых граничных плёнок;
    • +
  • улучшению микроструктуры поверхностей трения деталей двигателя;
    • +
  • снижению интенсивности изнашивания деталей двигателя и тем самым увеличению ресурса + двигателя; +
    • +
  • снижению механических потерь при тяжёлых условиях эксплуатации и экономии топлива.
    • +
+ Состав «AW-I»: нанометрический Мо с длинными углеводородными радикалами. +
-
-

Механизм действия антифрикционного пакета присадок «AW-I»

-

основан на уникальных физических свойствах материалов, входящих состав и имеющих нанометрический размер и высокую отрицательную полярность, что способствует получению качественно новых поверхностей трения деталей и приповерхностных слоёв с мощными антифрикционными свойствами.

-

Входящие в состав пакета присадок нанометрические молибденовые группы и длинные углеводородные радикалы в результате механохимической (трибохимической) активации в зоне трения образуют на поверхностях деталей упорядоченный полимолекулярный адсорбционный слой, имеющий низкое сопротивление сдвигу, но устойчивый к разрушению и обладающий свойствами упругого твёрдого тела, способный воспринимать высокие нагрузки при сдавливании. Именно такая структура граничного смазочного слоя по типу «сендвича» обеспечивает хорошие антифрикционные свойства, уменьшение коэффициента трения в широком диапазоне температур до 250 градусов, хорошие защитные и противоизносные свойства, а также способствует значительному улучшению диссипативных свойств смазочного слоя в сопряжениях двигателя.

-

ООО «ТД Технохим Групп» стремимся к развитию российского научно-технического потенциала в области разработки и производства высококачественных и эффективных смазочных материалов и поэтому приглашаем к сотрудничеству заинтересованные организации.

-
+
+

Механизм действия антифрикционного пакета присадок «AW-I»

+

Основан на уникальных физических свойствах материалов, входящих состав и имеющих нанометрический + размер и высокую отрицательную полярность, что способствует получению качественно новых + поверхностей трения деталей и приповерхностных слоёв с мощными антифрикционными свойствами.

+

Входящие в состав пакета присадок нанометрические молибденовые группы и длинные углеводородные + радикалы в результате механохимической (трибохимической) активации в зоне трения образуют на + поверхностях деталей упорядоченный полимолекулярный адсорбционный слой, имеющий низкое + сопротивление сдвигу, но устойчивый к разрушению и обладающий свойствами упругого твёрдого тела, + способный воспринимать высокие нагрузки при сдавливании. Именно такая структура граничного + смазочного слоя по типу «сендвича» обеспечивает хорошие антифрикционные свойства, уменьшение + коэффициента трения в широком диапазоне температур до 250 градусов, хорошие защитные и + противоизносные свойства, а также способствует значительному улучшению диссипативных свойств + смазочного слоя в сопряжениях двигателя.

+

ООО «ТД Технохим Групп» стремимся к развитию российского научно-технического потенциала в области + разработки и производства высококачественных и эффективных смазочных материалов и поэтому + приглашаем к сотрудничеству заинтересованные организации.

+
- - - + ) }